Выберите марку Вашего автомобиля

Volkswagen_logo
Mercedes_logo
audi_logo
Land_Rover_logo
Porsche_logo
BMW_logo
Toyota_logo
bentley_logo
Citroen_logo
Chevrolet_logo
Dodge_logo
Hyundai_logo
Infinity_logo
Jaguar_logo
Jeep_logo
Kia_logo
Lexus_logo
Nissan_logo
Volvo_logo
Tesla_logo
Iveco_logo
скидки автомастерам

Автомастер или представитель автосервиса? Для вас есть специальные условия!

Узнать подробности

Компрессоры пневмоподвески, пневмобаллоны и пневмостойки

Наша компания специализируется на запчастях для штатной пневмоподвески различных автомобилей. Мы не является лидером по объему продаж в этом сегменте, и именно поэтому нам есть, что Вам предложить. Наши сотрудники ежедневно упорно работают над тем, чтобы подбирать наиболее надежные запчасти для пневмоподвески и предлагать их Вам на лучших условиях. Мы не просто продаем Вам запчасть, мы решаем проблему так, что Вы забываете о ней надолго. Какие дополнительные бонусы мы Вам предлагаем:

  • проводим дополнительную проверку всех запчастей. Для этого на нашем производстве есть все необходимое оборудование и стенды
  • производим собственные комплектующие для ремонта пневмоподвески и делаем это в России. Честно!
  • предоставляем увеличенный срок гарантии на запчасти
  • консультируем своих клиентов по методам ремонта и выбору материалов для ремонта пневмоподвески
  • доставляем детали по всей России от 1-го дня!

Мы комплексно подходим к решению Ваших запросов. Для этого в нашем ассортименте Вы найдете не только основные агрегаты, такие как компрессоры, пневмобаллоны, пневмостойки и амортизаторы пневмоподвески, но и другие аксессуары. Например, мы предлагаем блоки клапанов, фитинги, трубки, соединители, силикагель, датчики, тяги и множество других деталей, которые могут потребоваться при ремонте.

Представленные детали рассчитаны в том числе и на Ваши возможности. У нас есть в наличии множество оригинальных деталей, но поскольку цена на них высока, мы предлагаем альтернативу практически для любой детали пневмоподвески. Мы держим в наличии аналоги от известных и малоизвестных брендов. Качество продукции является нашим приоритетом и проверено временем.

Компрессоры пневмоподвески

Имея собственную производственную линию, мы осуществляем модульную сборку новых компрессоров пневмоподвески Wabco из оригинальных запчастей. Такие компрессоры пневмоподвески имеют оригинальную конструкцию и не уступают по качеству компрессорам, собранным на заводах Wabco. Но при этом цена на них значительно ниже. Использование передовых технологий и современных методов работы позволяет обеспечить соответствие качества продукции всем мировым стандартам.

Компрессор пневмоподвески BMW от V-MaxМы сами изготавливаем многие детали для компрессоров пневмоподвески. Литье и механическая обработка производится на современном оборудовании. Например, основная механическая обработки цилиндров компрессоров производится на пятикоординатных обрабатывающих центрах. Качество материалов и наносимых защитных покрытий соответствует всем европейским стандартам и значительно превосходит качество большинства импортных деталей. Также это позволяет иметь стабильность рабочих параметров деталей от партии к партии.

Инвестиции в производство комплектующих позволили создать собственную линейку компрессоров пневмоподвески V-Max, собранных без использования оригинальных запчастей. Цена таких компрессоров ниже в два и более раза, чем оригинальный компрессор. При этом рабочие параметры таких деталей, и что даже более важно - рабочий ресурс, соответствуют оригинальным деталям. Сегодня мы предлагаем такие пневмокомпрессоры практически на все модели автомобилей, имеющих штатную пневмоподвеску.

Конечно, в вопросах качества важна конкретика. Поскольку наиболее уязвимыми узлами агрегатов являются изнашивающиеся детали, то именно этим деталям мы уделяем основное внимание. Например, подшипники мы устанавливаем только от топовых брендов, таких как SKF, Ina, NSK и подобных. Никаких малоизвестных или неизвестных брендов мы категорически не используем. И не потому, что мы считаем их некачественными, а потому, что слишком велика цена ошибки. Ведь выход из строя компрессора из-за некачественного подшипника весьма вероятен.

Компрессор пневмоподвески Hyunday Genesis восстановленный

Подобная логика относится ко всем комплектующим. Очень острым вопросом является изготовление поршневых колец компрессоров пневмоподвески. Для их изготовления требуются современные конструкционные пластики, цена которых часто сопоставима с ценой драгоценных металлов. Поскольку основной характеристикой запчасти для клиента часто является цена, большинство производителей изготавливают поршневые кольца из дешевого фторопласта. Себестоимость таких колец часто сводится к стоимости работ по их изготовлению. Ресурс фторопластовых поршневых колец обычно очень небольшой. Компрессоры, работающие на этих кольцах, выходят из строя обычно в течение года или быстрее.

Для того, чтобы обеспечить необходимый ресурс работы компрессора пневмоподвески, мы изготавливаем поршневые кольца из полиимида. Этот материал имеет высокую стоимость, но только он способен удовлетворить высочайшие требования, предъявляемые к этому узлу. Нагрузки, которые испытывает поршневое кольцо при работе компрессора, большинство материалов выдержать не способны

На базе нашего производства мы также осуществляем ремонт компрессоров пневмоподвески. Наши специалисты производят ремонт компрессоров Mercedes, Audi, Volkswagen, Porsche, BMW, Land Rover и многих других автомобилей с штатной пневмоподвеской. Все работы осуществляются с использованием профессионального диагностического и ремонтного оборудования. Восстановленные нашими специалистами компрессоры пневмоподвески работают по всей России, а качество работы гарантирует, что по своим рабочим характеристикам отремонтированные компрессоры ничем не уступают новым. Как и с новыми компрессорами, для ремонта используются только комплектующие собственного производства и расходные материалы от надежных поставщиков. Хотя на восстановленном компрессоре ряд деталей остается от оригинального компрессора, например электромотор, разъемы, корпус, и сохраняется риск выхода из строя, замена всех изнашивающихся элементов позволяется свести этот риск к минимуму.

На восстановленные компрессоры мы всегда можем предложить лучшую цену и даем гарантию как на новый компрессор.

Пневмобаллоны

Пневмобаллоны автомобилей имеют свою специфику. Хотя их устройство обычно намного более простое, чем устройство компрессора, все же далеко не все производители делают их качественно. Если не считать элементов крепления, присоединения воздуха и сайлентблоков, основным рабочим и изнашивающимся элементом пневмобаллона является пневматический рукав. Сегодня почти все производители научились делать качественный пневматический рукав. Уже незачем устанавливать усиленные или утолщенные рукава, притом, что в ряде случаев использование этих терминов является лишь рекламной уловкой. Самый обычный пневморукав с качественным внутренним кордом выдерживает множество циклов изгиба, сравнимое с ресурсом оригинального пневмобаллона.

Пневмобаллон Mercedes W222 S-Class передний

Также лишней будет установка направляющего стакана на пневмобаллоны, на которые он не предусмотрен штатной конструкцией. Опыт показывает, что износ и повреждение пневморукава происходит не снаружи от налипшей на него грязи, а изнутри в процессе износа корда. Внешняя грязь обычно неспособна причинить какой-либо значимый ущерб пневмобаллону. Установка направляющего стакана имеет смысл лишь для увеличения "собранности" автомобиля и устойчивости на дороге.

На рынке в целом и в нашем ассортименте представлены различные пневмобаллоны, имеющие значительные отличия. В том числе и по цене. Конечно, по-прежнему остается высокая цена на оригинальные запчасти. И связана она не только с высокой наценкой официальных дилеров, но частично и с многоступенчатым менеджментом качества продукции, осуществляемым конвейерными поставщиками автопроизводителей.

Совсем другая ситуация с менее крупными производителями. Далеко не каждый производитель способен обеспечить достойный контроль качества, а в погоне за ценой многие сознательно от него отказываются. Это касается и импортной новой продукции и восстановленной в России. И в большинстве случаев брака дело оказывается не в низком качестве комплектующих, а в нарушении технологии изготовления пневмобаллонов.

Пневмобаллон Mercedes ML-Class W164 от V-MaxЗа последние годы количество рекламаций по пневмобаллонам снизилось более чем в два раза. И если раньше в большинстве случаев возникали проблемы с качеством пневморукава, то сейчас два из трех случаев связаны с нарушением технологии обжатия пневморукава на пневмобаллоне. Иногда он бывает пережат, но чаще имеет место недостаточный обжим или смещение рукава с штатного места обжима. В такой ситуации важно работать с поставщиками не просто качественно делающими свою работу, но со способными поддерживать высокое качество продукции постоянно. Для этого необходимо иметь не только квалифицированный персонал, но и качественное оборудование. Использование кустарных методов производства пневмобаллонов приводит к геометрическому росту брака с увеличением количества выпускаемой продукции и неспособности поддержания качества на достойном уровне.

За годы работы мы определили для себя круг надежных поставщиков, способных обеспечить качество продукции. Для своих клиентов мы предлагаем только лучшую продукцию, хорошо зарекомендовавшую себя на рынке. Это в равной мере касается и новых элементов пневмоподвески и восстановленных пневмобаллонов. При выборе неоригинальной продукции всегда сохраняется риск, но мы для своих клиентов можем свести этот риск к минимуму.

Хотя в большинстве случаев спустившийся (или лопнувший) в дороге пневмобаллон не представляет опасности для водителя и пассажиров, но может принести массу затруднений. Особенно если это произошло вдали от крупных населенных пунктов. Подобная поломка, как правило, отнимает очень много времени и приводит к значительным финансовым издержкам. Водителям, путешествующим между городами с детьми, следует быть особенно внимательными при выборе пневмобаллонов. От себя мы всегда рекомендуем не совершать подобные путешествия сразу после замены пневмобаллона, а протестировать его примерно в течение месяца, либо иметь в багажнике запасной. Для многих людей подобные меры помогли избежать множества неудобств.

Пневмостойки

Если для производства пневмобаллонов важна массовость, то ремонт пневмостоек можно назвать настоящим искусством. Здесь на первое место встает квалификация мастера, выполняющего эту работу, и мы расскажем Вам почему.

Стоимость пневмостоек с электронной регулировкой обычно начинается от 1000€ и доходит до 3500€, а на некоторые модели автомобилей и до 10000€. При таких ценах большинство автовладельцев выбирает ремонт пневмостоек вместо покупки новых. Тем более что к моменту выхода из строя автомобиль чаще всего далеко не новый. Интересны ситуации, когда стоимость одной новой пневмостойки сопоставима со стоимостью всего автомобиля.

Большинство неоригинальных пневмостоек с электронной регулировкой являются подделками. Блок регулировки жесткости обычно не выполняет свою функцию, качество сборки очень низкое, использованы расходные материалы не подходящие для данного применения. Почти в половине случаев такие стойки имеют утечки воздуха уже из коробки. Амортизатор по ряду причин служит недолго или начинает стучать сразу после установки. Такие стойки часто устанавливают с целью продажи автомобиля, но использовать их для себя мы категорически не рекомендуем. Зачастую это может создавать реальную опасность при движении.

Пневмостойка в сборе составляет сложный агрегат с множеством взаимосвязей. Неправильно представлять пневмостойку просто как пневмобаллон, одетый на амортизатор. На относительно малом объеме стойки собраны механические, электромеханические, пневматические, гидравлические и электронные подсистемы, тесно взаимодействующие между собой. Мастер, диагностирующий работоспособность пневмостойки, должен досконально знать ее устройство. Понимать принцип ее работы. Знать все уязвимые места и уметь правильно проверить их работоспособность.

С каждым новым поколением автомобилей автопроизводители усложняют устройство пневмостоек. Делают их более компактными, технически сложными, интеллектуальными и, конечно, не предполагают возможность их разборки и ремонта. Только многолетний опыт наших мастеров в цеху позволяет производить корректную разборку, сборку и ремонт этих стоек. Многие инструменты, необходимые для такой работы, являются уникальными и изготавливаются под конкретные модели пневмоамортизаторов. Стандартные стенды также не подходят для проверки современных амортизаторов, имеющих многоступенчатые электронные регулировки. Для мастера, осуществляющего проверку, очень важно понимание внутреннего устройства системы для контроля рабочих параметров.

При ремонте пневмостоек, имеющих утечки воздуха, могут использоваться как новые неоригинальные пневмобаллоны, так и восстановленные оригинальные. При выборе качественного пневмобаллона мы гарантировано получим качественную пневмостойку с большим ресурсом работы. Для различных моделей автомобилей рекомендации по выбору подходящего пневмобаллона могут быть разными. Иногда утечка воздуха может происходить не через поврежденный пневморукав, а в местах уплотнения пневмостойки. В таком случае для устранения утечек воздуха удается ограничиться заменой уплотнительных колец и, при необходимости, восстановлением окисленных поверхностей деталей. Такая работа будет в несколько раз дешевле цены даже неоригинального пневмобаллона.

При неисправности гидравлической части амортизатора с вытеканием масла наши рекомендации всегда одинаковы. Мы рекомендует производить восстановление оригинального амортизатора и обязательную замену пневматического баллона. Такая работа часто бывает дорогостоящей. Но обычно это единственный вариант устранить проблему надолго. Попытки сэкономить многих автовладельцев приводят только к еще большим тратам. И не всегда в будущем, а часто и в короткие сроки. Например, гидравлическое масло, попавшее в пневмобаллон, впитывается в резину и быстро начинает ее разрушать. Такие баллоны часто лопаются примерно через месяц после ремонта амортизатора. Для владельца автомобиля это чревато повторной оплатой снятия/установки пневмостойки и ее переборки.

Если неисправность амортизатора произошла без вытекания наружу масла, то можно обойтись только ремонтом амортизатора. При этом важно при разборке пневмостойки сохранить целостность пневмобаллона, что часто бывает проблематичным. В таком случае опять на первое место встает квалификация мастера, позволяя нашим клиентам ограничиться лишь необходимым ремонтом и сэкономить собственные средства.

Специализируясь на ремонте пневмостоек, пневмобаллонов и восстановлении компрессоров пневмоподвески в Санкт-Петербурге, Москве и многих других регионах России, мы предлагаем запчасти на автомобили таких мировых брендов, как Audi, Volkswagen, Mercedes, Porsche, BMW, Land Rover и многих других. У нас вы можете приобрести от мелких аксессуаров до полных комплектов пневмоподвески или пружинных стоек на различные автомобили премиум-класса.

Если у Вас возникли сложности с поиском необходимых товаров – задайте вопрос или позвоните по указанным телефонам. Наши менеджеры ответят на все вопросы и помогут определиться с выбором. Доставка заказов осуществляется по всей России. Подробнее - в разделе Доставка.