Пневмоподвеска имеет ряд преимуществ перед другими видами подвески автомобиля.

Среди них отличная управляемость, повышенная устойчивость в поворотах, улучшение тормозных характеристик, отсутствие зависимости от загруженности автомобиля, ну и конечно самое главное - комфорт за рулем. Не зря большинство производителей автомобилей устанавливает пневмоподвеску именно на модели класса «премиум».

Наличие пневмоподвески за счет стабилизации положения автомобиля на дороге положительно сказывается на ресурсе элементов подвески, рулевого управления и трансмиссии.

Немаловажным фактором является возможность регулировки дорожного просвета. Так, в зависимости от состояния дорожного покрытия, водитель может поднимать и опускать автомобиль, существенно изменяя его поведение на дороге.

Автомобиль с пневмоподвеской может одновременно быть и внедорожником повышенной проходимости, и мощным спортивным, либо комфотным городским автомобилем в зависимости от текущей потребности и просто Вашего желания. Достаточно лишь выбрать нужное положение подвески.

Управлять автомобилем с пневмоподвеской - это истинное удовольствие для настоящих ценителей комфота за рулем.

Проблемы пневмоподвески

Вопреки всеобщему мнению, пневмоподвеска является достаточно надежной системой, практически не требующей специального ухода. Проблемы пневмоподвески на различных автомобилях разнообразны и, в основном, связаны с конструктивными особенностями пневмосистемы или некачественно проведенным ремонтом.

Так, по нашей статистике, 90% компрессоров пневмоподвески выходят из строя из-за негерметичности системы притока воздуха и, как следствие, попадания в нее грязи и пыли. А негерметичность основных магистралей или пневмобаллонов ускоряет этот процесс во много раз.

Многие считают, что обслуживание и ремонт пневмоподвески - очень дорогое удовольствие. Это справедливо лишь в том случае, если ремонт пневмоподвески производится несвоевременно. Например, нежелание вовремя менять прохудившийся пневмобаллон может привести к выходу из строя компрессора пневмоподвески, и в результате первоначальная экономия оборачивается гораздо большими затратами в будущем.

Мы рекомендуем производить ремонт пневмоподвески при первых признаках неисправности. Это позволит Вам сэкономить средства и силы.

Уход за пневмоподвеской

Как уже говорилось, пневмоподвеска автомобиля не требует никакого специализированного ухода.

Единственная рекомендация, которую можно дать для регионов с холодным климатом - перед началом зимнего периода заливать в ресивер небольшое количество осушителя для пневмосистем или обыкновенный спирт (100-150 гр). Это позволит удалить из пневмосистемы лишнюю влагу и предотвратит ее замерзание.

Для автомобилей с открытыми пневмобаллонами некоторые специалисты рекомендуют их регулярную очистку в качестве мер по увеличению срока службы, либо установку защитного стакана для предотвращения загрязнения пневмобаллона. По нашему мнению, эффективность таких мер сомнительна, потому что основная причина выхода из строя пневмобаллонов - это износ внутреннего корда, а не поверхностные повреждения резины. А установка защитного стакана может даже сократить срок службы пневмобаллона за счет уменьшения радиуса его перегиба и, как следствие, увеличения нагрузки на внутренний корд.

Поддержание пневмоподвески Вашего автомобиля в хорошем техническом состоянии позволить получать от эксплуатации автомобиля только положительные эмоции. А если возникут вопросы, то обращайтесь к нам.